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减速机技术探讨_转型需跳出常规思维

发布日期:2013-03-26 17:14 点击: 文章来源: http://chentachina.com 文章作者:减速机技术员

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      有人说,技术是用来研究的,这些“高、精、尖”的研究,离企业当下的切实发展需要有些遥远,可能很难服务于广大企业的真正需要。也有人说,技术研究是来源于市场的,也最终会服务于市场。如此看来,技术到底在扮演着什么角色?
 
      是孤立的、自闭的、寡头的?还是自由的、引领的、同产业发展共生共息的?技术,究竟价值何在?
 
      改变传统格局的需要
 
      正如中国减速机工业协会会长祁俊所言,当前国际政治、经济环境复杂多变,世界经济以及中国经济,都进入了深度的转型和调整期。进入21世纪的中国经济,包括减速机行业高速增长的一些基本条件已经发生改变;进入工业化中期到中后期的中国经济,应该发展好实体经济,需要进一步加快完善社会主义市场经济体制。与此同时,行业自身同样也需要加快改革,提升竞争力,以适应环境变化;资源和环境约束不断加剧,生产要素,尤其是劳动力成本持续高涨,行业必须加快转变经济增长方式,加快结构调整,才能实现行业从大到强的转变。
 
      祁俊还指出:减速机行业的“十二五”规划以及《减速机强国建设纲要》,已经明确将科技进步、品牌建设、可持续发展以及人才队伍建设,作为四个战略基点。
 
      未来5到10年,减速机行业必须实实在在地从规模数量增长型,向质量、品种、效益型转变,要通过优化资源配置,通过产业内整合、提升来提高经济发展水平,踏实推进自主创新建设,紧密围绕行业一些重大的关键技术给予突破,并加大推广的力度。此外,还要加快推进行业各类优秀人员的培养,依托重点项目、重要工程、重点实验室等锻炼行业优秀人才,包括技术带头人、卓越的工程师以及优秀的企业家,为我们减速机强国提供根本保证,奠定基础。
 
      从行业发展现状出发分析技术研究的意义和价值,目前产业发展正在经历从规模经济向低碳经济转变,行业发展速度趋缓及下滑等因素,在推动、促进行业的技术创新。行业在成本、资源以及消费需求升级等方面所遇到的问题也同样对科技创新提出了新的要求。
 
      产业创新、技术研究应着力于产业中观层面的共性需求以及企业微观层面的个性需要。在当前的应用新领域、改造旧领域以及消费新领域中,寻找产业发展的新机遇。在当前以及产业未来发展的道路上,学术研究、科技创新必然是推动行产业转型升级的动力和保障。
 
      成就转型升级的依托
 
      针对部分企业提及“技术研究的相关内容离企业目前的真正需求存有差距”的说法,中国工程院院士姚穆表示,当前广大减速机行业的研究者所着手进行的涉及行业方方面面的研究工作,其实离企业并不遥远。出现偏差的关键在于,很多企业还没有真正意识到转型升级的根本和立意所在,有些甚至还停留在前10年的产业发展状态里,还在只顾眼前,活在当下。企业需要考虑清楚什么是“转型升级”,怎么跟着时代快速转型的问题。
 
      当前某些企业的现实状况:现在还有企业在做大功耗产品,事实上这些产品根本不能再这样做下去了,我们的企业根本无利可图,也根本没有市场,更别说功耗大对资源的浪费。目前,从印度等国进口的齿轮减速机、蜗轮减速卖价比国内的都便宜。
 
      从2011年8月中旬到2012年4月中旬,山东、江苏、广东等5个省市倒闭破产企业68000家,减速机企业8000多家,减速机企业比重很大,而且小型减速机企业居多,且都是生产大功耗老产品。若企业还身陷其中,苦苦寻找这种状态下的发展,几乎没有可能。此外,仍旧有企业寄希望于政府给予相应的扶持,事实上国家现在也很艰难,若我们就这样,停留在一个已经没有任何竞争力的产品生产上,等国家相关政策的帮扶而不肯实行有效的自救,一定不会有出路。
 
      转型升级,需要企业放眼未来,抛弃过去的常规想法和做法,努力、勇敢地往前跨出一大步,才可能实现转型,否则,仍在毫无竞争力的状态下畅想利润的提高和效益的提升,都将是空话。
 
      人们常说,不破不立,企业要敢于放弃自己曾熟悉的思维方式和经营套路,敢于跨进之前不熟悉的环境里,这样才能重获新生。在企业、产业转型的过程中,学术研究、科技创新可以成为我们的方向,也可能是推动力和重要支撑。
 
      引领未来发展的向导
 
      如今,很多很多研究项目都可以为减速机企业提供一个未来发展的方向,为人们描绘出新的理念和趋势。如微型减速机、环保型减速机,谐波减速器,相信这些前沿的技术研究将会逐步与企业生形成结合点,增加企业的产品范畴和加工手段。
 
      据益普索发布的一份关于减速机与环保节能的报告。该报告通过研究数据,量化地表现了减速机行业各个产业链条上的碳排放、能耗量、污染量。对于企业的减排、降耗,除了通过有效方式实现节能降耗外,也要在企业的产品研发中注入这样的理念,开发能实现更为节能的减速电机产品。今年年初,台湾城邦精工和深圳蒲江机电研发出了新一代CPG减速机,在功耗、功率、速比、扭矩、噪音、温度等方面都取得了重大突破,在材料的使用及齿轮的精度硬度强化方面也有很大的进展,这些新型材料和技术的应用,在很大程度上提升了企业产品的附加值,把传统的产品变成了能适应现代化需求。
 
      深圳市某电气公司总经理在谈及技术研究与企业发展之间的关系时表示,作为科技型单位,一直以来都十分重视技术创新以及技术储备,始终坚持着用科技引领企业发展。企业已同多所高等院校建立起了良好的合作关系,作为清华大学的博士实践基地已有10年。虽然这些博士在企业所作的科研大都属于前沿技术的探索阶段,不能为企业带来眼前利益,但是,这些前瞻性的研究为宏大的未来发展提供了新的方向和线索,而且有的研究,也能很快转化为企业的生产力,比如他们在焊接技术上的探索,就对我司电器焊接工艺的提升提供了重要支持。
 
      他还表示,技术研究很多是前瞻的,可以作为一个企业、一个产业的技术储备,是战略性投融资。“我们已经意识到了其中的重要性,比如前几年我们已经着手做的某些技术,在当时还没有任何价值体现,但现在,已经为企业的发展提供了重要的支持。因此,技术探讨与研究,对于企业而言,是有益的。不过,希望这些研究可以跟企业靠得更近,加快产业化研究推广,而非简单的论文形式,这样才能真正发挥出学术研究的意义和价值。”
 
      如此看来,技术果真是复杂的。面广类多,且需要横向、纵向联合,任何一个小的分支都足以让一个人研究一生。而它也是简单的。只是为了解决一个问号,行程就是两点一线,从需求中来,并最终回归需求。技术很高,如人们所言,有些不胜其寒的感觉了,原因可能是它脱离的企业、产业发展的基础,未免孤立。当然,还有另外一面原因,是我们的企业拒之于千里之外,当然又高、又远,若肯主动走近,探其究竟,或者风景会有不同。
 
      转型升级是当下的热词,可不是所有人都明白意义何在,减速机企业、产业该如何作为。转型是艰难的一大步,不论产业还是企业,若为生存都必须要迈,不妨给自己多些胜算,拉近技术研究和科技创新的距离。
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