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影响齿轮减速机噪音及效率的重要因素一：齿轮减速机齿轮的齿接触 齿轮减速机齿轮的齿接触与精度相同，是对齿轮的噪音及效率产生重大影响的要素之一，成大齿轮减速机齿轮均以过特殊工艺处理，在噪音及效率方面与同水平齿轮减速机相比，已超出很高水平。要想获得好的轮齿接触，需要注意以下几点: . 齿轮减速机齿线(螺旋线)修整 对减速机齿轮施行鼓型加工或修薄加工 .提高齿轮减速机齿轮精度 对减速机齿轮施行磨削加工或磨齿加工 .提高齿轮减速机齿轮箱精度 提高平行度，垂直度等加工精度 以卜几点都是与齿轮减速机齿轮及齿轮箱的加工精度有关的指标. 但是，尽管在加工阶段尽厂最大的努力，仍然会出现最终组装后轮齿接触检查时，发生轮齿接触不良的问题.这种情况下，对于伞形齿轮或蜗杆副来说，通过将齿轮沿轴方向移动，齿接触会得到一定程度的改善. 齿轮减速机齿轮的齿接触是齿轮精度的一部分.特别是对伞形齿轮及蜗杆副来说是一项极为重要的指标.与正齿轮及斜齿齿轮相比，伞形齿轮及蜗轮的精度测试比较困难.做为最后的精度确认方法，轮齿接触的检查非常重要. 关于轮齿接触，成大其它标准中做有规定.在这个标准中，齿轮的轮齿接触被分为A,B,C三级.（常用于圆柱齿轮减速机，伞齿轮减速机，蜗轮减速机）  这里所示的轮齿接触百分比是相对各个齿轮的有效齿线及有效(工作)齿高的指标. 影响齿轮减速机噪音及效率的重要因素二：伞齿轮减速机伞形齿轮的齿接触 制作伞齿轮减速机（http://chentachina.com)伞形齿轮时，利用轮齿接触试验机进行轮齿接触及齿隙检查是必不少的.通过这个检查，可以判断齿轮的综合性能. 利用试验机检查轮齿接触的原理是:首先在对伞齿轮减速机齿轮施加轻制动负荷的状态F使齿面接触，此时的理想轮齿接触如图6.1所示，齿宽中央部靠近小端.对于伞形齿轮，随负载增大，齿接触面逐渐向齿宽中央移动.负载值达到伞形齿轮使用时的全负载量，轮齿接触面刚好在齿宽中央部附近时为最理想状态.  伞齿轮减速机伞形齿轮如图所示，在加工阶段即使得到厂理想的轮齿接触，由于齿轮箱的加工精度不良，齿轮的装配位置不良等原因，最终，轮齿接触会无法达到理想状态。 影响伞形齿轮轮齿接触的原因，II7以考虑有如下三种误差: ①齿轮箱的偏心误差 ②齿轮箱的轴角误差 ③齿轮白勺组装距离误差 在以上三种误差中，①和②的误差的情况卜，不重新加工齿轮箱的话，无法得到理想的轮齿接触.关于③的误差，可以通过沿轴向移动齿轮(小齿轮)的调整，得到理想的轮齿接触。 这三种误差，虽然程度不同，但都对齿隙产生很大的影响.成大减速机为你提供各种齿轮减速机，硬齿面减速机，蜗轮减速机，及斜齿+伞齿轮减速机（K系列减速机）。 |
