在进行蜗轮减速机采购时，通常不会去在意减速机是什么形式的箱体，在意的是它是否能够满足我们的性能需求，蜗轮减速机价格是否在公司预算之类。而一台蜗轮减速机的性能到底好不好，通常我们是不了解的，他使用的材质是否真的是如厂家所说，使用了某种特殊材料？我们能了解的是什么呢？其实是很简单的问题，只要我们对其箱体设计有一定的了解，对蜗轮减速机的热平衡有一定的了解，我们在进行蜗轮减速机选购时就能很容易的判断出这台机器是否真的是由大型蜗轮减速机厂家生产的，而不会多次的购买到一些不良蜗轮减速机代理商销售给你的贴牌蜗轮减速机。 一：蜗轮减速机箱体介绍 对于蜗杆下置式减速器，由于蜗杆轴承下部浸泡在润滑油中，易于漏油，因此，蜗杆轴承应采用较可靠的密封装置，例如橡胶圈密封或混合密封;而蜗杆在上，其轴承组合的润滑比较困难，此时可采用脂润滑或设计特殊的导油结构。 大多数蜗杆减速器都采用沿蜗轮轴线的水平面剖分的箱体结构，以便于蜗轮轴的安装、调整。中心距较小的蜗杆减速器也可采用整体式大端盖箱体结构，其结构简单、紧凑、重量轻，但蜗轮及蜗轮轴的轴承调整不便。 二：蜗轮减速机热平衡： 蜗轮减速机属于蜗杆传动，其传动效率较低，发热量较大，因此，对于连续工作的蜗杆减速器需进行热平衡计算。当热平衡计算满足不了要求时，应增大箱体散热面积和增设散热片。若仍不满足要求时，可考虑在蜗杆轴端部加设风扇等强迫冷却的方法来加强散热。本文来自：http://www.chentachina.com/ |
