有人的地方就会有竞争，齿轮减速器市场也不例外，怎么才能从这场竞争中胜出，成为各大企业苦思的问题。当齿轮减速器市场从价格竞争到质量竞争，到品牌竞争，每个企业的产业结构都在随着市场的变化而变化，那在了解市场的时候我们还需要了解齿轮减速器的一些什么呢？最基础的，了解一些产品的属性是有必要的，那就先了解一下齿轮减速器的特点吧：
 各类齿轮传动的产品化就成为不同类型的齿轮传动装置，其中最常用的是齿轮减速器。由于减速器的齿轮传动件装在刚性较好且封闭的箱体中，可以保证轴有较精确的相对位置、良好的润滑条件，因此齿轮传动的寿命和工作的可靠性就容易得到满足。减速器的类型很多，常用的类型和特点都已有标准可供查用;但在选用减速器时，必须比较不同类型减速器的传动效率、外廓尺寸、重(质)量和成本等。只有经过仔细的分析对比，才可能选出最合适的减速器。 2、不同材质齿轮减速器的比较 减速器的承载能力主要决定于齿轮的几何尺寸参数和齿轮的材质(材料种类和热处理工艺)。制造齿轮的常用材料有球墨铸铁、优质碳钢和合金钢等;热处理工艺主要有正火、调质、表面淬火、渗碳淬火和氮化等。齿轮减速器通常按齿面硬度不同分为软齿面(齿面硬度一般小于300HBS )、中硬齿面(齿面硬度一般为300-.350HBS )和硬齿面(齿面硬度大于350HBS)三种类型，其承载能力和价格差别很大(在齿轮几何尺寸相同时)。其中合金钢渗碳淬火硬齿面齿轮(齿面硬度为58-62HRC)可以说是当今齿轮减速器技术的重要发展方向之一。渗碳淬火齿轮由于抗齿面疲劳(点蚀、剥落)的强度好，齿根弯曲强度也高，因此齿轮的结构尺寸和重量都比软齿面(正火、调质)齿轮小，随之箱体的尺寸和重量也相应减小(但轴承的尺寸和重量不减小)。虽然渗碳淬火齿轮通常都采用较昂贵的材料 (一般都采用合金钢)、成本较高的硬化工艺和加工方法(磨齿等)，但由于有上述一系列的优点，目前在新设计的换代减速器产品中，已得到广泛这应用。本产品有着产品的一般共性，更有着诸多与高技术相关的特征。 |
