 时代在进步，减速机用户的需求也在不断升级。在各个领域的现代化设备应用中，减速机一直有着不可替代的地位。但是，低端减速机在慢慢面临淘汰出局的危险，用户对产品的期望由最初的能用到节能、环保和高效。这对于减速机厂家来说是一个不小的挑战。 成大减速机研发的斜齿+蜗齿轮减速机采用高度模块化的结构，不仅解决了传统二级斜齿轮减速机安装困难的问题，而且降低了用户的使用和维护费用，更加节能环保;结构更加紧凑，可靠性更高，寿命更长且适应性更广。 斜齿+蜗齿轮减速机标准化与高度模块化实现灵活配置 在各种现代化的设备中，减速装置不可或缺，尤其是中国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大和减速机设计与制造的革新。为了满足市场需求，还出现了多级变速装置，二级斜齿轮减速机就是其中之一。据了解，在现有技术中，二级斜齿轮减速机的三个减速齿轮组都安装在同一个箱体内，箱体体积较大，致使其安装困难。成大减速机研发的斜齿+蜗齿轮减速机就利用模块化的结构解决了这一难题，为用户提供了一种组装简单的二级斜齿轮减速机方案。 如上所述，斜齿+蜗齿轮减速机的最大优势就是高度模块化。该系列减速机共由8个模块组成，分别是: Housing输出级、Cover孔输入级、Gears齿轮组、Input Flange输入法兰组、Feet底角组、Output Flange输出法兰组、3rd Stage Module中间级以及Cover 1S轴输人级。不同的模块组合可以组成多达32种以上不同的减速机以满足各种应用需求。模块组成灵活，每个模块都有良好的开放性。 模块化设计的斜齿+蜗齿轮减速机优势 斜齿+蜗齿轮减速机迎合了当前全球化工业领域节能减排和国内产业升级的发展趋势，其高度模块化不仅简化了安装，还带来了诸多其他优势。 首先其降低了用户的使用及维护成本。高度模块化使用户能够以更加灵活的方案配置、更加低廉的系统成本，以及更少的零部件库存来应对千变万化的市场需求。另外，产品的模块化使零部件更换变得灵活而简单，用户能够不再因为某一零部件的损坏而更换整个产品，因而显著降低了售后维护成本。同时，斜齿+蜗齿轮减速机系列产品选用优质的SHELL合成润滑油，又一次延长了其维护保养周期。 其次，模块化的斜齿+蜗齿轮减速机结构紧凑，可靠性高，传动精度高，寿命长且适应性广。由于高度模块化的特性，不同模块的相互组合可以演化出各种不同规格的减速机，基本能满足大部分客户对输人功率、减速比、输出扭矩、输人输出安装形式和尺寸的要求。 高性能的产品至关重要，但是周全的服务也同样关键。据了解，为了能够更好的为客户服务，帮助客户制定合理的产品解决方案，成大减速机的工程师们常常会亲临客户现场考察设备的实际工作环境，或者通过其他途径与客户进行深度沟通，了解客户的真实需求，最终为其量身定制解决方案。 斜齿+蜗齿轮减速机应用 凭借强大的性能和成大减速机贴心的服务，即使斜齿+蜗齿轮减速机面世时间不长，但也已赢得众多用户的青眯，目前在陶瓷、印刷、医疗、食品等行业中都有应用。而且我们相信，随着时间的推移，斜齿+蜗齿轮减速机将给用户带来更多惊喜!高度模块化的斜齿+蜗齿轮减速机为用户提供了一种组装简单的二级斜齿轮减速机方案。 |
