成大斜齿轮减速机在设计时每个流程都严格地遵循了设计标准。各种减速机产品设计从减速机外型到齿轮，到各种箱体类零件，从性能设计到各种工作图设计，都有即定的需要遵循的标准。产品如齿轮减速机，硬齿面减速机，斜齿轮减速机，丝杆升降机等，在生产时都对图纸有一定程度的需求。 以下为减速机箱体类零件设计时的视图选择及尺寸标注要求： 一：斜齿轮减速机视图选择 箱体类零件的结构较复杂，为了将各部分结构表达清楚，通常不能少于三个视图，另外还应增加必要的剖视图、向视图和局部放大图。 二：斜齿轮减速机尺寸标注 箱体的尺寸标注比轴、齿轮等零件要复杂得多，标注尺寸时应注意如下。 1)选好基准。最好采用加工基准作为标注尺寸的基准，这样便于加工和测量。如箱座和箱盖的高度方向尺寸最好以剖分面(加工基准面)为基准;箱体宽度方向尺寸应采用宽度对称中心线作为基准;箱体长度方向尺寸可取轴承孔中心线作为基准。 2)机体尺寸可分为形状尺寸和定位尺寸。形状尺寸是箱体各部位形状大小的尺寸，如壁厚，圆角半径，槽的深度，箱体的长、宽、高，各种孔的直径和深度，以及螺纹孔的尺寸等，这类孔的尺寸应直接标出，而不应有任何运算。定位尺寸是确定箱体各部位相对于基准的位置尺寸，如孔的中心线、曲线的中心位置及其他有关部位的平面和基准的距离等，对这类尺寸都应从基准(或辅助基准)直接标注。 3)对于影响机械工作性能的尺寸，如箱体轴承座孔的中心距及其偏差应直接标出，以保证加工准确性。 4)配合尺寸都应标出其偏差。标注尺寸时应避免出现封闭尺寸链。 5)所有圆角、倒角、拔模斜度等都必须标注，或在技术条件中加以说明。 6)各基本形体部分的尺寸，在基本形体的定位尺寸标出后，都应从自己的基准出发进行标注。 |
