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公司减速机使用情况和损坏原因分析

发布日期:2013-01-17 16:12 点击: 文章来源: http://www.chentachina.com/ 文章作者:减速机技术员

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    减速机客户的公司用数千台减速机主要用于氧化铝、电解生产专用设备,磨机、起重机、污水处理等设备中.由于其用途千差万别,结构和安装方式多种多样,为便于讨论,本文以我公司氧化铝生产专用设备的各类减速机、.磨机减速机为例,开展讨论.我公司氧化铝生产用减速机自2001年年底投产以来,先后出现了大量损坏,对此我们深入地进行了分析,以下是这次分析的具体情况。表1列出了某公司这类减速机的具体情况。
表I减速机及其驱动设备基本情况和减速机损坏原因:



装机
数量
基本情况 损坏情况 损坏原因
l



3台 大型减速箱、平行轴,卧式安装,室内、高粉尘、常温环境,间断工作。设有专用稀油站供给CKD320齿轮
油。有油过滤器.
投用1年后,2台先
后出现高速轴滚动
轴承抱死,部分低速
轴轴瓦磨损。
损坏后发现滚动轴承中存在大量铁屑。损坏前铁谱分析表明:润滑油中来自齿轮的磨屑过多(后发现稀油站油过滤器芯子被拆除)。确定为:润滑油过滤未达运行要求,润滑油中铁系磨粒过多所致。
2


8台 中型减速箱、平行
轴,立式安装,露
天、较多粉尘环境,长期连续工作。搅拌架无上部轴承,有底瓦。VG320齿轮
润滑油。有油过滤
器。
投用3年后,1台小齿轮磨损严重,并出现齿折断。2台小齿轮少量磨损、齿折断(非磨损所致),减速机下部轴承磨损。台输出轴断.1台试运行期间坏(内部一个压套坏)。 损坏前铁谱分析表明:润滑油中有大量的外界污染物(透气塞未盖所致)和铁系磨屑:损
坏后的情况和搅拌机底部轴瓦磨损严重。综合分析:试运行期间坏为制造质量问题。其它减速机寿命较短的主要原因是外界污染物、减速机产生的铁系磨屑和底部轴瓦磨损人导致外载荷过大所致。
3


2台 中型减速箱、平行
轴,立式安装,露
天、较多粉尘环境,长期连续工作.搅拌架无上部轴承,有底瓦。VG32O齿轮润滑油.有油过滤器。
投用4年后,2台小
齿轮少量磨损、齿折
断(非磨损所致)。
搅拌架桨叶和底瓦
磨损严重。
损坏前铁谱分析表明:铁谱分析直读数自减速机使用3年半后突然增加,使用达4年后两台减速机相继在1个月内损坏。损坏前的l个月的铁谱分析表明,润滑油中铁系磨屑急剧增加;综合分析:主要原因是外界负荷过大,次要原因
是内部急剧增多铁系磨屑导致磨粒磨损。
4

19台 中型减速箱、一级传动为螺旋伞齿,垂直轴布置,其他轴为平行轴,立式安装,室内、较多粉尘环境、较高环境温度(夏季油温约为70℃),长期连续工作.搅拌架无
上部轴承,有底瓦.齿轮润滑油。无油过滤器。
至今未损坏. 铁谱分析表明:使用8年多来仅有1台铁系磨粒报警。综合分析:使用寿命较长的原因一是输入轴垂直布置减少了润滑油中磨粒对输入轴轴承的影响;二是因该设备工作压力和温度较高,停机修理较多,不存在因底瓦磨损而导致外负荷过高的问题。
5

14台 大型减速箱、平行轴,立式安装,露天、较多粉尘环境,长期连续工作。搅拌架无上部轴承,有底瓦。VG320齿轮润滑油。无油过滤器。 使用5年后,共损坏台。其中1台为小齿轮磨损、齿折断(非磨损所致)。该设备底轴承磨损较大。1台为11级轴上部轴承跑外圈. 铁谱分析表明:铁谱分析表明齿折断的那台出现过少量的大磨粒.而另一台未发现异常(故障部位振动值较其他同类设备大3倍).综合分析:齿轮折断减速机损坏原因为外部负荷过大所致。另一台为局部长期振动过大导致轴承跑外圈。
6
日日

2台 中型减速箱、平行轴,立式安装,室内、大量粉尘、温度较高(夏季油温约为75℃)、散热较难,连续工作。搅拌架无上部轴承,无底瓦。VG320齿轮润滑油。 使用3年后,2台出现小齿轮和减速机下部轴承磨损严重,台出现齿折断(磨损所致)。桨叶少量磨损. 损坏前的铁谱分析表明:铁谱分析表明两减速机,在使用2年后均大量出现浓密在铁系磨粒。综合分析:主要原因是搅拌架无底瓦,桨叶少量磨损后减速机不平衡力较大所致、次要原因减速机工作温度较高.
7

3
名‘
大型减速箱、平行轴,卧式安装,室内、较多粉尘、室温,连续工作。齿轮润滑油。无油过滤器。 未损坏。 铁谱分析表明:铁谱分析表明使用8年多来均未出现报警。综合分析:使用寿命较长的原因一是各传动轴水平直布置减少了润滑油中磨粒对轴承和齿轮的影响:二是因设备工作状况较为稳定,载荷在设计范围内所致。
表格中所说:①双仓溢流磨减速机高速轴为流动轴承,其余各轴为滑动轴承。②除双仓溢流磨外,其余减速机均为滚动轴承.③中型减速箱是指传递功率为15-55KW的减速箱、大型减速箱指传递功率为)55KW的减速箱。
从表1看出,即使是使用环境较为恶劣的减速机,如压煮器减速机,因维护、修理工作到位,其使用寿命也长达8年以上。而已损坏的减速机中,多数是由于外负荷过大,减速机箱体内部磨粒过多和外界污染物的进入导致的齿折断、齿面磨损、轴承磨损所致。因此,从日常维护、修理工作入手,减少减速机齿轮损坏和轴承过早损坏,从而提高减速机使用寿命是完全可能的。

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