 在40年前的今天，成大减速机还未进入大陆市场，在现代科研、国防、交通、冶金、化工以及基础设施建设等国民经济领域应用的十分广泛，那时的减速机主要用在一些大型设备及制造业中。成大于1989成功开发全省最大马力之400型蜗轮减速机，供应台糖公司。以最初的蜗轮减速机进入市场发展到今天拥有各种齿轮减速机，硬齿面减速机，丝杆升降机，斜齿轮减速机，k系列减速机， 蜗齿轮减速机各种通用机型的大型减速机企业。而国内减速机市场更是发生了翻天覆地的变化。 据成大了减速机（http://www.chentachina.com/）解到，随着全球经济一体化的步伐飞速前进，我国减速机行业的竞争日趋激化。由于竞争方式不断提高，迫使这些产品的更新周期快，与此同时，更是促进了产品质量和个性化服务的不断提高。随着国民质量意志的转变，各设备制造商，生产商在进行减速机批发发单件采购时都越来越看重减速机质量。从近期的减速机市场上升份额看，国内减速机企业正处于飞速的增长阶段。从随后发展起来的国内减速机企业减速机质量水平上看，国产减速机生产水平已达到了一定的高度。 然而形式并不完全像表面看到的这么乐观，成大减速机由减速机行业协会数据统计分校得知，我国减速机企业的增长并没有从实际意义上推动我国经济的增长，其产品投诉比例也在国际同行业中居高不下，中小型减速机企业难以快速成长，无法与是德国、法国、日本等企业形成强有力的技术对垒，无法由国内的小减速机厂家及企业控制减速机高端市场。在无法与国际一线品牌竞争的前提下，中小企业品牌之路举步维艰。在自己制造的低价市场中跌跌撞撞。 很多时候品牌需要从量变→质变，量变→量变，量变→序变；同样有时质变→质变，质变→序变，质变→量变；序变→序变，序变→质变 序变→量变……  从供不应求的时代走来的国产减速机企业，没有品牌及营销的理念，或者部分企业得其形而不得其神，对品牌建设的不重视也是国内企业难以撑握主动权的一个重要因素。在企业重视物质资产的同时如每个企业都把自己的企业品牌也当成一种资产，那么用心的去经营自己这份无形的资产的话，国内减速机企业及厂家，总会等到投资回报的那一天，将会看到自己的企业真的向国际迈进。若不然。。。。 |
