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减速机是连接电机和主机设备的重要传动装置，在水泥生产线中应用非常广泛，特别是大型减速机的应用更是屡见不鲜，有立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机、窑减速机等，可以说大型减速机是带动着水泥生产线运转的关键设备。 随着齿轮减速机企业的迅猛发展，减速机维修业务量不断增加，很多企业专门成立了减速机维修中心，主要负责立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机等进行离线、在线修复工作。这其中，管磨减速机虽然相对其他机型减速机比例较少，但也是非常重要的一个组成部分。以下为：中心传动管磨减速机基本结构及原理： 1、二级减速式中心传动管磨减速机 该减速机在水泥粉磨中被广泛采用，该减速机在结构上采用了功率双分流，两级减速(一级斜齿轮，二级人字齿轮)，同心传动。具有体积小、重量轻、传动能力大使用寿命长、安装维护方便、操作简单传动平稳、噪音低、效率高，温升低等性能特点(见图19)。  中心传动磨机减速机由主减速机和慢速驱动系统;膜片联轴器及油站系统;多路温度巡显变送器等辅助系统构成(见图20)。  2、三级减速式中心传动管磨减速机 该减速机是在二级减速的基础上增加了一级平行级斜齿轮。获得更大的减速比，传递更大的功率(见图21).  随着技术的发展和进步，还衍生出了一种新形式的三级减速传动:一级行星轮，二级斜齿轮，三级人字齿轮的三级减速中心传动管磨减速机。 3、国内中心传动管磨减速机品牌型号 重齿:JS, JST 南高齿:MFY, MFYT, MFYX 4、管磨减速机维修介绍 中心传动磨机减速机采用的是滑动轴承，是设备主要维修点，由于设备的体积巨大，以进行现场维修为主。 对于滑动轴承侮一块需要进行严密的监测，滑动轴承因为结构关系，决定了它的工况复杂，应着重监视;齿轮啮合的调整是关键，如果调整不到位，将使扭力轴分力不均，则两分流齿轮会发生偏载，轻则点蚀，重则打齿，维修中通过锥套加调整垫片，满足两侧受力均匀。 |
